地鐵一號(hào)線信號(hào)監(jiān)控系統(tǒng)
使用產(chǎn)品:EDS-508A/505A系列
國(guó)家/城市:天津
工程介紹:
天津地鐵一號(hào)線工程總投資為68.95億元,其中靜態(tài)投資達(dá)65.3億元。該線路從劉園至雙林全長(zhǎng)26.195公里,其中地下線路13.915公里。線路共設(shè)車站22個(gè);車輛段、停車場(chǎng)各1處;調(diào)度控制室中心1座。采用750伏第三軌直流供電,全線設(shè)4座主變電所、23座牽引變電所、3座降壓變電所,信號(hào)則采用列車自動(dòng)控制ATP、ATS系統(tǒng)。車輛采用國(guó)產(chǎn)斬波調(diào)壓直流傳動(dòng)電動(dòng)客車,根據(jù)客運(yùn)需要配車26列,每列車按6輛車編組共156輛,最小行車間隔為2分鐘,最大客運(yùn)能力為4.81萬(wàn)人次/小時(shí)。在地鐵系統(tǒng)中分為很多子系統(tǒng),如:可應(yīng)用于軌道交通行業(yè)中,實(shí)現(xiàn)環(huán)境和設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)(EMCS)、火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)(FAS)、氣體滅火系統(tǒng)(FES)、電力監(jiān)控系統(tǒng)(SCADA)、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)(AFC)、調(diào)度監(jiān)督(DSS)系統(tǒng)等。其中DSS系統(tǒng)是最為重要的系統(tǒng),DSS的核心系統(tǒng)就是鐵路信號(hào)連鎖系統(tǒng)。該系統(tǒng)的可靠性、安全性,穩(wěn)定性、和實(shí)時(shí)性決定了列車運(yùn)行的安全性。 就技術(shù)方面而言,鐵路信號(hào)系統(tǒng)已經(jīng)由機(jī)械連鎖、電氣連鎖(繼電連鎖)二個(gè)階段,發(fā)展到了計(jì)算機(jī)連鎖系統(tǒng)。在計(jì)算機(jī)連鎖系統(tǒng)中的不可靠因素比較多,所以其所選用的設(shè)備必須具有很高的可靠性,特別是網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)要具有容錯(cuò)、抗干擾能力。那么什么樣的網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)能夠滿足信號(hào)系統(tǒng)的需要呢?
系統(tǒng)描述:
此地鐵一號(hào)線的信號(hào)采集以及連鎖裝置采用的是世界知名的英國(guó)西屋公司的全套裝置,該設(shè)備的穩(wěn)定性和可靠性一直為行業(yè)所稱道。在全部的22個(gè)車站中有八個(gè)車站裝備了WOC信號(hào)采集裝置,每個(gè)車站2臺(tái),其中4個(gè)車站還裝備了信號(hào)連鎖裝置,每個(gè)車站裝備2臺(tái)。WOC用于采集軌道的信號(hào),連鎖裝置用于現(xiàn)場(chǎng)的聯(lián)動(dòng)控制。
然而,在高可靠性的前端信號(hào)連鎖裝置必須通過(guò)一個(gè)具有同樣安全性,和可靠性的網(wǎng)絡(luò)連接起來(lái)才能夠?qū)崿F(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)連鎖與聯(lián)動(dòng)。
另外,該系統(tǒng)在進(jìn)行全系統(tǒng)調(diào)度的時(shí)候,需要采集全系統(tǒng)的WOC裝備信號(hào),為了實(shí)現(xiàn)較高的實(shí)時(shí)性所選用的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備一定要具有高帶寬的通訊效能。
具有冗余環(huán)網(wǎng)功能的MOXA EDS-508-SS-SC工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)的MTBF達(dá)到26000小時(shí),和148800 pps轉(zhuǎn)發(fā)和過(guò)濾速率完全能夠滿足地鐵一號(hào)線信號(hào)監(jiān)控系統(tǒng)的高指標(biāo)要求。
整體效益:
•Moxa Turbo Ring 支持快速冗余環(huán)網(wǎng),能夠在300 毫秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)故障線路向備份線路的切換。
•工程師不但能夠采用Web方式管理、配置EDS-508-SS-SC,而且可以通過(guò)以SNMP OPC Server軟件集成的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)視軟件實(shí)時(shí)監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)的每個(gè)端口的狀態(tài)。
•ED-508-SS-SC 是一種雙單模光纖端口產(chǎn)品,點(diǎn)對(duì)點(diǎn)傳輸距離達(dá)15KM。
•ED-508系列產(chǎn)品可以通過(guò)e-mail、繼電器, OPC data三種方式發(fā)送故障報(bào)警信息。
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